廢鋼破碎機(jī)的破碎理論,表面積假說,物料破碎所需的功與破碎過程中新增加的表面積成正比。實(shí)際上,破碎過程中新增加的表面積所耗費(fèi)的功只占物料破碎聽需的功的一小部分。物枓破碎所需的功大部分消耗于變形功、摩擦損失功、顆粒表面結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化所耗費(fèi)的功以及噪聲、熱損失上。
體枳假說,物料受外力變形,使內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)外力達(dá)到物料的強(qiáng)度極限值時(shí),物料變形過大,破碎成小塊,物料破碎消耗的功發(fā)生在變形上。根據(jù)以上認(rèn)識提出“對幾何形狀相似的同類物料作同樣的破碎時(shí).其所痛要的能里與其體積或重量成正比”。
裂紋理論,物料破碎所需要的功與物料的直徑或邊長(正方形的)D的平方根成反比(直徑D是假定物料中80%質(zhì)量能通過的篩孔尺寸)。其根據(jù)是物料一定要在壓力下產(chǎn)生變形,當(dāng)積累一定的能量后產(chǎn)牛裂紋,后才能破碎。破碎所需的功和裂紋的長度成正比,裂紋又和破碎顆粒尺寸的平方根成反比。
這種廢鋼破碎機(jī)主要是由破碎機(jī)工作機(jī)構(gòu)、使動(dòng)鄂運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作機(jī)構(gòu)、超負(fù)荷的保險(xiǎn)裝置、排礦口的調(diào)整裝置和機(jī)器的支承裝置(即軸承)等部分組成。
破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是指固定顎板和可動(dòng)顎板5構(gòu)成的破碎腔。它們分別襯有高猛鋼(ZGMnl3)制成的破碎齒板2和4,用螺栓分別固定在可動(dòng)顎板和固定顎板上。為了提高碎礦效果,兩破碎襯板的表面通常都帶有縱向波紋齒形,齒形排列方式是動(dòng)顎破碎齒板的齒峰正好對準(zhǔn)固定顎破碎齒板的齒谷,這樣有利于礦石的破碎作用。破碎齒板的磨損是不均勻的,靠近給礦口部分損較慢,接近排礦口部分磨損較快,特別是固定顎破碎齒板的下部磨損更快。為了延長破碎齒板的使用壽命,往往把破碎齒板做成上下對稱形式,以便下部磨損后,將破碎齒板倒向互換使用。大型破碎機(jī)的破碎齒板一般制成互相對稱的幾塊,目的與此相同。另外,近兒年來.顎式破碎機(jī)有的采用曲面的破碎齒板,即排礦口部分接行,這樣可使破碎產(chǎn)品粒度均勻,排礦不易堵塞。
廢鋼破碎機(jī)廠家介紹鋼鐵碎料性質(zhì)
鋼鐵廢碎料有各種各樣性質(zhì),通常為下列狀態(tài):
1從鋼鐵生產(chǎn)或機(jī)械加工所得的廢碎料〔如切頭、銼屑及切屑。
2因、切斷、磨損或其他原因而明顯不能作為原物使用的鋼鐵制品。
為了使其達(dá)到用戶需要的尺寸和質(zhì)量,鋼鐵廢碎料通常要經(jīng)過下列加工:
1長又重的要進(jìn)行剪切或火焰切割。
2用液壓機(jī)等將其(尤其是輕質(zhì)碎料)壓縮成包。
3將汽車車身或其他輕質(zhì)碎料碎裂(切碎〉,然后再分離(可用磁性分離以制取相當(dāng)干凈的高密度產(chǎn)品。
4將鋼鐵銼屑及切屑壓碎并黏聚成磚塊狀。
5將舊鐵品破碎。
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